Bahar geldi: İşte yağınızı değiştirmek için ülkü vaktin artık olduğunun nedenleri

Kışın motor, soğukta çalışması ve uzun ısınma mühletleri nedeniyle daha sıkıntı koşullarda çalışır. Tüm bunlar yağın daha süratli yaşlanmasına yol açar. Kışın motor, ister seyir halinde ister sabit halde olsun, soğukta çalışması ve uzun ısınma müddetleri nedeniyle daha sıkıntı kurallarda çalışır.

Tüm bunlar yağın daha süratli yaşlanmasına yol açar. Motor uzun müddet rölantide çalıştığında, kartere çok ölçüde yanmamış yakıt girer ve bu da oksidasyon sürecini hızlandırır. Bu nedenle yağın gözetici özelliği yaz aylarına nazaran daha çabuk kayboluyor. Ayrıyeten kış aylarında motorda su kondensatı birikir. Bu durum yalnızca yağlama tesirini kötüleştirmekle kalmaz, birebir vakitte motorda tortu oluşumuna da katkıda bulunabilir.

Birçok araç sahibi, kış aylarında araç çok fazla kullanılmazsa yahut hiç kullanılmazsa yağın olağan durumda kalacağını düşünür; bu durum kimi spor modeller ve üstü açık araçlarda sıklıkla görülür. Lakin bu gerçek değil. Karter havalandırması yoluyla yağ hava ile temas eder ve oksitlenmeye neden olur.

Aracın sıcaklık dalgalanmaları olan bir odada uzun mühlet hareketsiz kalması sonucunda motor içerisinde yoğuşma meydana gelebilir ve bu da emülsiyon oluşumuna yol açarak motorun durumunu olumsuz istikamette tesirler. Şayet aracınız kışın kullanılmadıysa, bahar aylarında yağını değiştirmeniz daha da değerli bir sebeptir.

Ayrıca düşük sıcaklıklarda motor contaları esnekliğini yitirir ve bu da yağ sızıntılarına yol açabilir.