Ali Koç: Anası danası Türkiye’de

Fenerbahçe Kulübü Lideri Ali Koç, bu kere Koç Holding’le ilgili açıklamalarda bulundu.

Ekonomim’den Vahap Munyar’ın sorularını Ford Otosan’ın Romanya Craiova’daki tesislerinde yanıtlayan Koç, “Koç, Türkiye’den çıkıyor” argümanına da açıklık getirdi.

Koç’un açıklamalarından öne çıkan kısımlar şöyle:

– 2022’den bu yana Kocaeli ve Craiova fabrikalarımız ortasında güçlü bir bilgi ve tecrübe paylaşımı sağladık. Craiova fabrikamızı Avrupa’nın en verimli üretim tesislerinden biri olarak pozisyonlandırdık. Binek araçları, ticari araçları, içten yanmalı motorları ve tam elektrikli araçları tıpkı üretim çizgisinde üretebilen tek tesis olma ayrıcalığını taşıyor.

– Otomotiv, Topluluğumuzun stratejik vizyonunun temel taşlarından biri. Bölümü yalnızca yurt içinde büyütmekle kalmayıp, istikrarlı ihracatımız ve yurt dışı yatırımlarımız sayesinde otomotiv endüstrimizin bölgesel ve global rekabet gücünün artmasına öncülük ediyoruz.

– Bir masa, bir kasa ile başlayan seyahatte Otosan, 1959’da Ford’un dünyada birinci montaj çizgisini kurma hakkı verilen birinci bayisi oldu. Çok yeterli günler de gördük, problemli günlerimiz de oldu. 1997’de paylarımız eşitlendikten sonra şirketin mukadderatı değişti.

– Biz büyürken kıymet zincirimiz de büyüdü. Ülkemizdeki yan sanayi, Ford’un dünyadaki tesislerine tedarikçi oldu. Biz Ford’a mühendislik ihraç etmeye başladık. Avrupa sisteminde en kârlı operasyonların başında geldik.

– Türkiye’de sağladığımız ekonomik başarıyı Romanya’da da hayata geçirmek için hudut ötesi bir operasyon yaptık. 10 tedarikçimiz de bizim geleceğimize inanarak Craiova’da yatırım yaptı. Bu, çok büyük bir olaydır.

– Ford Otosan’ın bu adımı için, “Koç Türkiye’den çıkıyor, Ford Türkiye’den çıkıyor” üzere haksız haberler, yorumlar yapıldı. Bizi tanıyanlar yaptığımız en büyük yatırımları en düşünceli günlerde hayata geçirdiğimizi pek uygun bilir.

– Kaideler ne olursa olsun, son 6 yılda yalnızca otomotivde 10 milyar dolarlık yatırım yaptık. Bunun yüzde 95’ini, yani 9.5 milyar dolarını Türkiye’deki işlerimize yatırdık. Buna biz ve bizim üzere şirketlerin, Türkiye’nin başarısı ve küresel açılımı olarak bakmak gerekir.

– Craiova’ya açıldığımız için bir modelimizi aldık, Romanya’ya götürdük, kendi fabrikamıza yer açtık. Türkiye’de daha öbür model getirdik. Bizim yurt dışında yaptığımız açılımların hepsi Türkiye’deki işlerimizin genişlemesi olarak görülmeli ve gurur duyulmalı. Bizim işlerimizin anası, danası, yatırımlarımızın çoğunluğu Türkiye’de, ülkemizde…

– Kocaeli, Türkiye’nin en büyük otomotiv yatırımı. 2021-2026 devri için taahhüt ettiğimiz 2 milyar Euro’luk yatırımın yüzde 95’ini tamamladık. Yeniköy’de 405 bin, Gölcük’te 207 bin olmak üzere Kocaeli’ndeki üretim kapasitemiz 612 bini buldu. 2021 yılında 6.2 milyar dolar olan ihracatımız 2024 yılında 9.4 milyar dolara ulaştı. Türkiye’nin otomotiv ihracatının yüzde 25’ini oluşturdu. 9 yıldır Türkiye’nin mal ihracatı başkanı. 2021 yılında 12 bin olan istihdam 2024 yılında 19 bini buldu.

– Türkiye’nin birinci tam elektrikli ticari aracını 2022’de Gölcük’te ürettik. Bu, Ford’un Avrupa’daki birinci tam elektrikli ticari aracı oldu. Yeniköy’de 2021’de 110 bin olan üretim kapasitemiz 4’e katlandı, 2024’te 405 bine ulaştı. Ford’un Avrupa’daki elektrikli ticari araç üretim üssü oldu.